Produktdetails:
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Produkt-Name: | Marine Airbag, startender Meeresluftluftsack des Schiffs, startender Airbag des Schiffs, aufblasbare | Verwendung: | Startendes Schiff, Schiffsgummimarinewiedergewinnungs-Aufzugtaschen, Marinegummiairbag, anhebende Ai |
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Verpackung: | Standardpaket, Palette, gefaltet in Behälter | Funktionsdruck: | 0.05MPa-0.17MPa |
Garantie: | 2 Jahre | Größe: | Kundengebundene Größe, der Ruquirement des Kunden, hängen von Ihrem Bedarf, Dia1.5*9M ab |
Name: | Stauholz Marine Rubber Airbag/aufblasbarer Luftsack/Boots-Gummiairbag, Marineairbags für das Schiff, | Durchmesser: | 0.8 /1.2 / 1,5/1,8/2,0/3,0/4.0m, 1.8m, 1.2*17m |
Standard: | ISO14409, CB/T-3837; ISO14409, CB/T-3795 | Schicht: | 5/ 6 7/8/9/10 Schichten |
Markieren: | Multi Schicht-Schiffs-startender Gummiairbag,Marine Salvage Ship Launching Rubber-Airbag,Multi Schicht Marine Salvage Air Lift Bags |
Das Rollen-Schiff, das Marine Rubber Airbag With Customized startet, sortiert
Marineairbagalias Gummiairbag, startender Airbag des Schiffs, Schiffswiedergewinnungsairbag, aufblasbarer Airbag, anhebende Tasche des Schiffs, Luftballon, hergestellt durch Gummi- u. multi Schicht Gummi-eingetauchtes Reifengewebe.
Marineairbags sind in des Schiffes, des Anhebens und des Bewegens des Starten und Landungsschiffs schweren den Waren des Bootes/weitverbreitet und retten angeschwemmte Boote. Marineairbags sind mit Werft, Reederei und Marineversorgungsfirma jetzt sehr populär.
1 Airbag-Struktur
Struktur „XINCHENG“ Marine Rubber Airbags ist besteht aus der synthetischen Schnur der äußeren Gummischicht verstärkte Gummischichten und innere Gummischicht.
Seine Formeigenschaften: Gesamtleitung zylinderförmig + zugespitzt an beiden Enden.
Schnurschichten: 4,5,6,7,8,9,10, Schichten
Zusätze: Druckmessgerät-, Einlassventil, Fitting und Dichtungsendring.
Material 2
Nein | Testeinzelteil |
Erforderlicher Wert | Prüfmethode | |
1 | Dehnfestigkeit, MPa | ≥18 | ISO 37 | |
2 | Bruchdehnung, % | ≥400 | ISO 37 | |
3 | Härte, ° (Ufer A) |
60±10 | ISO 7619-1 | |
4 | Reißfestigkeit, N/cm | ≥400 | ISO 34-1 | |
5 | Kompressionssatz, % (70ºC±1ºC, 22h) | ≤30 | ISO 815-1 | |
6 | Nach thermischem Altern bei 70ºC±1ºC, 96h | Halten des Zuges verlängernd, % | ≥80 | ISO 188 |
7 | Halten der Bruchdehnung, % | ≥80 | ISO 188 | |
8 | Änderung von Härte, ° (Ufer A) | ≤8 | ISO 7619-1 | |
9 | Statischer Ozon-Alterntest bei 40ºCx96h [Ozon-Konzentration (50±5)x10-8], Erweiterung 20% |
Kein Sprung | ISO 1431-1 |
SPEZIFIKATION DES MARINEairbags
Einige normale Größen unserer Marineairbags, andere Größen sind auch verfügbar | |||
Durchmesser (m) | Nutzlänge (m) | Schicht | Druck (MPa) |
1,0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
2,0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2,5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2,5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
FAQ:
Ansprechpartner: Mrs. Windy Wang
Telefon: +86-13854213258
Faxen: 86-532-86539177