Produktdetails:
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Zertifizierung: | CCS,LR,BV | Größe: | Kundengebundene Größe, der Ruquirement des Kunden, hängen von Ihrem Bedarf, Dia1.5*9M ab |
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Standard: | ISO14409, CB/T-3837; ISO14409, CB/T-3795 | Schicht: | 5/ 6 7/8/9/10 Schichten |
Verwendung: | Schiff Starten, Landung und slvage, schützen Boot, /launching des Bewegens/Anheben/Landung | Garantiezeitraum: | 24 Monate |
Markieren: | Boots-Landungs-Schiffs-startende Airbags,Schiffs-startende Airbags 0.02Mpa,Startender Airbag des Schiffsbootes |
Druck-Schiffs-startender Airbag der Funktions-0.02Mpa für Boots-Landung
Marineschiffsairbags sind alias Luftballon, aufblasbare Taschen, Rollentaschen, anhebende Taschen der Luft, Wiedergewinnungstaschen. Airbags jetzt werden für das Schiffsstarten, -laden und -c$schwimmen benutzt. Sie sind im Frachtboot/im Schiff/im Schiff versunkene Schiffe startend und landend weitverbreitet, anhebend und bewegend, und angeschwemmte Boote rettend. Luftsäcke haben den Nutzen nicht nur der Rettungsarbeit und der Zeit, aber die Investitionskosten. Zusätzlich sind sie flexibel zuverlässig, portierbar, und. Deshalb sind Airbags beim Gleiten von Schiffen und von Booten aller Größen weitverbreitet.
Schiffs-Starten/Landungs/salvage-Airbags, grundlegender Körper werden aus unseren Gummischichten, synthetisch-Schnur-verstärkten Gummischichten bestanden, sind ein bisschen zylinderförmige Airbags mit hemisphärischen Köpfen an den beiden Enden. Alle diese werden zusammen vulkanisiert und dann Luft nach innen zusammendrücken, um ihr zu ermöglichen zu rollen.
1. Äußerer Gummi: Die äußere Gummischicht schützt die Schnurschichten vor Abnutzung und anderen externen Kräften. Dieses Mittel hat genügendes dehnbares und die Reißfestigkeit, zum jeder Wetterbedingung und harten Verwendung zu widerstehen. Standardfarbe ist schwarz.
2. Synthetisch-Netz-Schnur Schicht für Verstärkung: Die Verstärkungsschnurschichten, die von der Synthetisch-Reifen-Schnur gemacht werden, die in den Reifen allgemein verwendet ist, werden in den idealen Winkeln, um den internen Druck zu halten vereinbart und den Druck zu verteilen, der gleichmäßig starke leistungsfähige Verstärkung bereitstellt.
3. Endpassstücke: Endpassstücke umfassen Luftdichtheitsschwenker- und AirbagsicherheitsLufteinlauf.
Schicht: 4-10 Schichten
Durchmesser | Nutzlänge | Schichten mit Schnur | Funktions-Druck | Tragfähigkeit | |
Hubhöhe | Tonnen/Airbag | ||||
1.2m | 10m | 6 | 0.17mPa | 0.9m | 78,51 Tonnen |
1.5m | 12m | 8 | 0.18mPa | 1.2m | 100,50 Tonnen |
1.8m | 15m | 8 | 0.15mPa | 1.5m | 104,69 Tonnen |
2.0m | 18m | 10 | 0.17mPa | 1.5m | 235,54 Tonnen |
2.5m | 18m | 12 | 0.16mPa | 2.0m | 226,12 Tonnen |
FAQ:
Ansprechpartner: Mrs. Windy Wang
Telefon: +86-13854213258
Faxen: 86-532-86539177