Flexibles Schiffs-startende Airbags schwer, mit einigen Durchmesser anhebend

Flexibles Schiffs-startendes Sicherheitluftsack Bau mit einigen Durchmesser

Marine Airbag für das Schiffsstarten haben die gut entworfenste Struktur, die aus drei verschiedenen Funktionsmembranen in den Gummischichten besteht.

1) Äußere Gummischicht

Die äußere Gummischicht, die außerhalb des Marineairbags bedeckt, um sich unter Schichten vor Abnutzung und anderen externen Kräften zu schützen. Dieses Mittel hat die genügende dehnbare und Reißkraft, zum jeder Bedingung und harten Verwendung zu widerstehen.

2) Innere Gummischicht

Die inneren Gummischichtdichtungen setzten Luft innerhalb der Marineairbags unter Druck.

3) Synthetisch-Reifen-Schnur-Schicht als Verstärkung

Die Verstärkungsschnurschichten, die von der Synthetisch-Reifenschnur gemacht werden, die in den Reifen allgemein verwendet ist, werden in den idealen Winkeln vereinbart, um den internen Druck zu halten und Druck gleichmäßig zu verteilen. So können sie starke leistungsfähige Verstärkung zur Verfügung stellen.

Die ungefähre Tragfähigkeit kann berechnet werden, wie folgt:

F=PS

S=π x (D1-D2)/2

Kennzeichen:

F: Tragfähigkeit

P: Innerer Druck

S: Kontaktgebiet

D1: Durchmesser von Airbags, wenn frei vom loat

D2: Arbeitshöhe von Airbags, wenn Sie geladen werden

Funktionsdruck: