Produktdetails:
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Farbe: | Schwarz | Eigenschaft: | Alterungsbeständigkeit |
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Anwendung: | Marinesoldat | Verpackung: | normale Verpackung |
Länge: | 0.5m~12.0m, 1~9m | Garantie: | 24 Monate |
Haltbarkeit: | Hoch | Installation: | Einfach |
Wartung: | Tief | Material: | Pneumatisch |
Art: | Marinefender | ||
Markieren: | Hochfeste aufblasbare Boots-Fender Yokohama,Hochfeste aufblasbare Boots-Fender Yokohamas,Hochfeste aufblasbare Yokohama-Gummipuffer |
Pneumatischer Fender-Katalog Yokohamas, sich hin- und herbewegender Gummipuffer für Schiff
Der Gummifender von Yokohama ist ein ideales Schutzwerkzeug für Piers sowie zum Schutz zwischen Schiffen.
Der schwimmende Gummifender nutzt Druckluft als Puffermedium, um die Aufprallenergie des Schiffes zu absorbieren.Daher,
Im Vergleich zur Schutzwand aus Gummi mit allgemeiner Kompression weist sie eine große Energieabsorption auf.
kleine Reaktionskraft, große Kontaktfläche mit dem Schiff und kleiner auf das Schiff wirkender Oberflächendruck.
Beim Kippen und Zusammendrücken wird die Leistung nicht beeinträchtigt und die Vorteile von Installation und Austausch genutzt.
Es kann an das Andocken von Schiffen in alle Richtungen angepasst werden.
Gebräuche
1. Offshore-Plattform
2. Öl- und Gastanker
3. Schnellfähren und Aluminiumschiffe
4. In Häfen mit extremen Gezeitenschwankungen
5. Fischereifahrzeug, Transportschiff und Hochseetrawler
Funktion und Nutzen
1. Geringere Transportkosten, der Kotflügeltransport kann zusammengeklappt werden. 2/3 der Transportkosten werden eingespart
2. Pflegeleicht
3. Anpassung an verschiedene raue Umgebungen
4. Naturkautschuk verwendet
5. D2/D3 hochfeste Reifencordschichten
6. Gewährleistungsfrist 24 Monate
7. Testen Sie die Komprimierung über 3000 Mal
8. Selbstpatentiertes Sicherheitsventil
9. Schnell aufblasen
80Kpa-Typ
Normale Größe | INNENDRUCK 0,08 MPa bei 60 % Durchbiegung |
Druckeinstellung des Sicherheitsventils | Druck prüfen | |||
Durchmesser | Länge | Energieaufnahme | Reaktionskraft | Rumpfdruck | ||
mm | mm | kN·m | kN | kPa | kPa | kPa |
500 | 1000 | 8 | 85 | 174 | - | 250 |
600 | 1000 | 11 | 98 | 166 | - | 250 |
700 | 1500 | 24 | 180 | 177 | - | 250 |
1000 | 1500 | 45 | 239 | 160 | - | 250 |
1000 | 2000 | 63 | 338 | 174 | - | 250 |
1200 | 2000 | 88 | 390 | 166 | - | 250 |
1350 | 2500 | 142 | 561 | 170 | - | 250 |
1500 | 3000 | 214 | 761 | 174 | - | 250 |
1700 | 3000 | 287 | 840 | 168 | - | 250 |
2000 | 3500 | 430 | 1150 | 168 | - | 250 |
2500 | 4000 | 925 | 1815 | 180 | 230 | 300 |
2500 | 5500 | 1317 | 2653 | 195 | 230 | 300 |
3000 | 6000 | 1890 | 2906 | 196 | 230 | 300 |
3300 | 4500 | 1640 | 2476 | 171 | 230 | 300 |
3300 | 6500 | 2532 | 3961 | 191 | 230 | 300 |
3300 | 10600 | 4281 | 6907 | 208 | 230 | 300 |
4500 | 9000 | 6633 | 7551 | 192 | 230 | 300 |
4500 | 12000 | 9037 | 10490 | 202 | 230 | 300 |
50Kpa-Typ
Normale Größe | INNENDRUCK 0,05 MPa bei 60 % Durchbiegung |
Druckeinstellung des Sicherheitsventils | Druck prüfen | |||
Durchmesser | Länge | Energieaufnahme | Reaktionskraft | Rumpfdruck | ||
mm | mm | kN·m | kN | kPa | kPa | kPa |
500 | 1000 | 6 | 64 | 132 | - | 200 |
600 | 1000 | 8 | 74 | 126 | - | 200 |
700 | 1500 | 17 | 137 | 135 | - | 200 |
1000 | 1500 | 32 | 182 | 122 | - | 200 |
1000 | 2000 | 45 | 257 | 132 | - | 200 |
1200 | 2000 | 63 | 297 | 126 | - | 200 |
1350 | 2500 | 102 | 427 | 130 | - | 200 |
1500 | 3000 | 153 | 579 | 132 | - | 200 |
1700 | 3000 | 191 | 639 | 128 | - | 200 |
2000 | 3500 | 308 | 875 | 128 | - | 200 |
2500 | 4000 | 663 | 1381 | 137 | 175 | 250 |
2500 | 5500 | 943 | 2019 | 148 | 175 | 250 |
3000 | 6000 | 1309 | 2387 | 148 | 175 | 250 |
3300 | 4500 | 1175 | 1884 | 130 | 175 | 250 |
3300 | 6500 | 1814 | 3015 | 146 | 175 | 250 |
3300 | 10600 | 3067 | 5257 | 158 | 175 | 250 |
4500 | 9000 | 4752 | 5747 | 146 | 175 | 250 |
4500 | 12000 | 6473 | 7984 | 154 | 175 | 250 |
Struktur
1. Außengummi
Bedecken Sie die Außenseite des Balls mit einer Gummischicht, die zum Schutz des Skelettmaterials und des inneren Gummis dient
Ball vor Beschädigung durch äußere Gewalteinwirkung.
2. Mit synthetischem Cord verstärkte Gummischicht
Die verstärkte Schnurgummischicht besteht aus einer gewickelten synthetischen Schnurschicht und wird hauptsächlich zur Wartung verwendet
der innere Luftdruck.
3. Innengummi
Auf der Innenseite des Balls befindet sich eine Gummischicht, die dazu dient, Luftlecks zu verhindern und den Balldruck zu kontrollieren.
4. Endflansch
Die Metallteile an beiden Enden des Kotflügels, die mit Ladeventil und Sicherheitsventil ausgestattet werden können.
Ansprechpartner: Mrs. Windy Wang
Telefon: +86-13854213258
Faxen: 86-532-86539177