Produktdetails:
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Größe: | Als ruquirement des Kunden GANZ 3.3x6.5m | Zusätze: | Fessel und Kette |
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Länge: | 1.0m-9.0m | Garantie: | 24 Monate |
Verwendung: | pneumatischer Marinegummipuffer, schützen Boot | Farbe: | Schwarzes, entsprechend dem Requirments der Kunden, Marine-Grau |
Durchmesser: | 0.5m~3.3m, 0.3m-4.0m, 0.5~4.5m | ||
Markieren: | Pneumatischer sich hin- und herbewegender natürlicher Gummipuffer,Natürlicher Gummipuffer Yokohamas,Pneumatische Fender SGS Yokohama |
Pneumatische Gummipuffer haben eine lange und erfolgreiche Geschichte von schützenden Schiffen, wenn sie Operationen festmachen. Sie sind für die dauerhaften und semipermanenten Portanwendungen und für Offshoreschiff-zuschiffsübertragungen ideal. Starke und elastische, Gummidockfender sind schnell und einfach einzusetzen und behalten große Freigaben zwischen dem Rumpf und der Anlegestelle oder anderem Schiff bei.
Dieses dient, Schadenpotential während des Liegeplatzes herabzusetzen. Kritische Eigenschaften von Gummipuffern sind Energieabsorption, Rumpfdruck und Eingreiftruppe. In beiden Fällen zählen Produkte Xincheng Marine Systems sehr in hohem Grade, mit niedriger Eingreiftruppe und niedrigem Rumpfdruck. Dies heißt, dass der Fender die bedeutende Energie absorbiert und die Kräfte auf den Schiffrumpf- und -anlegestellenstrukturen verringert.
Bau des pneumatischen Fenders
Pneumatische Fender werden aus drei vulkanisierten Schichten jede konstruiert, die eine wichtige Funktion im Bau und in der Lebensdauer des Fenders bereitstellt. Die drei Schichten sind
(1) die innere Gummischicht
Die inneren Gummidichtungen setzten Luft innerhalb des Fenders unter Druck. Er wird normalerweise aus einem Mittel konstruiert, das dem eines inneren Rohrs in einem LKW- oder Autoreifen, um ein gutes Niveau der Luftdichtheit sicherzustellen ähnlich ist.
(2) die Reifencordschichten der Verstärkung
Synthetische Reifencordschichten sind die beste Wahl für starke, leistungsfähige Verstärkung für pneumatische Gummipuffer gewesen. Jede Schicht wird mit einer Gummimischung auf beiden Seiten beschichtet, die Kontakt zwischen den Schichten verhindert und Reibung und Abnutzung während des Verbiegens, der Kompression und des Ausdehnens verringert. Die gleichen Verbundisolate jeder Faden innerhalb der Schicht. Dieses verbessert erheblich die Fähigkeit des Fenders, das Druck-, Ermüdungsfestigkeits- und Ausdauerleben zu halten. Andere Verstärkungsschichtmaterialien wie Segeltuch haben Abnutzungspunkte, die erheblich das Leben weg vom Fender verringern.
(3) die äußere Gummischicht.
Der beständige äußere Gummi der starken Abnutzung ist entworfen, um die inneren Gummi- und Reifencordschichten vor der Schädigung von externen Kräften zu schützen. Das Material hat die mechanischen Eigenschaften, zum der eifrigen Betriebsbedingungen zu widerstehen, für die es bestimmt ist.
Wie man den rechten Größenfender wählt
Ein 船舶 (DWT) Ein Schiff (DWT) |
B-船舶 (DWT) B-Schiff (DWT) |
假定接舷速度 (m/s) Angenommene Geschwindigkeit Zugangsseite (m/s) |
有效运动能量 (kJ) Effectirve kinetisch Energie
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护舷尺寸 (D*L) Fender-Maß (D*L) |
300.000 | 200.000 | 0,15 | 1230 | 3.3*6.5 |
150.000 | 0,15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
100.000 | 0,15 | 781 | 3.3*6.5 | |
200.000 | 150.000 | 0,15 | 882 | 3.3*6.5 |
100.000 | 0,15 | 693 | 3.3*6.0 | |
85.000 | 0,15 | 618 | 3.0*5.0 | |
100.000 | 85.000 | 0,17 | 617 | 3.0*5.0 |
50.000 | 0,18 | 511 | 3.0*5.0 | |
40.000 | 0,20 | 544 | 3.0*5.0 | |
50.000 | 40.000 | 0,20 | 425 | 2.5*5.5 |
30.000 | 0,22 | 437 | 2.5*5.5 | |
20.000 | 0,25 | 443 | 2.5*5.5 | |
20.000 | 15.000 | 0,27 | 318 | 2.5*4.0 |
10.000 | 0,30 | 309 | 2.2*3.5 | |
5.000 | 0,35 | 253 | 2.0*3.5 | |
10.000 | 5.000 | 0,35 | 212 | 2.0*3.5 |
3.000 | 0,40 | 196 | 2.0*3.5 | |
1.000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
Zusätze und Nach-Verkäufe
Leistungstabelle für pneumatische Fender P50 u. P80
Nennweite Millimeter |
Pneumatische 50 Garantierte Energieabsorption (KN.M) |
Pneumatische 50 Eingreiftruppe an GEA-Ablenkung (KN) |
Pneumatische 50 Rumpfdruck an GEA-Ablenkung (KN) |
Pneumatische 80 Garantierte Energieabsorption (KN.M) |
Pneumatische 80 Reactionforce an GEA-Ablenkung (KN) |
Pneumatische 80 Rumpf pressureat GEA Ablenkung (KN) |
Länge Durchmessers x | 60% Ablenkung | Toleranz ±10% | 60% Ablenkung | Toleranz ±10% | ||
500×1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
600×1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
700×1500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 180 | 177 |
1000×1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
1000×2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
1200×2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
1350×2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
1500×3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
1700×3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
2000×3500 | 308 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
2500×5000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
2500×5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
3300×4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
3300×6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 191 |
VORTEILE
1), sicher für überschüssigen Lastsmarinesoldaten hängen vom Ball ab
Die Eingreiftruppe eines sich hin- und herbewegenden pneumatischen Fenders erhöht scharf sich nicht sogar unter überschüssiger Last. Deshalb bringen diese Fender extrem unter solchem condation gute Leistung und infolgedessen, schützen Sie Schiffe und Festmachenanlagen.
2), kein deterration oder Veränderung der Leistung
Weil pneumatische Fender die zusammenpressende Elastizität der Luft verwenden, ist Leistung deteriation, das passend ist zu ermüden, vollständig abwesend. Die Leistung dieser Fender bleiben unverändert an extrem - niedrige Temperaturen, sogar unter - 50' C.
3), Sicherheit realiability
Pneumatischer Gummipuffer Xincheng werden unter Verwendung einiger Schichten starken Reifencords sind deshalb extrem beständig zu drücken und Ausschnitt konstruiert, und sind deshalb extrem beständig gegen Druck und Ausschnitt. Die großeren (2.5m Durchmesser aufwärts) werden mit Sicherheitsventil gepasst, um Unfall im Falle des Über-copressiom zu verhindern.
4), Bau
Der Fenderkörper wird aus einer inneren Gummischicht konstruiert und verstärkt Schnurschichten und eine äußere Gummischicht. Alle drei Schichten werden zusammen durch eine Kombination der Hitze und des Drucks über einen Zeitraum in einem Vulkanisierungsofen verpfändet. Sobald abgeschlossen, sind die Fender der Druck, der vor relase geprüft wird.
Um maximale Stärke und Sicherheit zur Verfügung zu stellen, ist die Heraushaut des Unterwasserfenders stärker als ein normaler Oberflächenfender.
Die Außenhautgummimischung wird desinged und hergestellt, um in der Lage zu sein, fleißigem Gebrauch und widrigen Witterungsverhältnissen zu widerstehen. Condations während, die Schnurschichten schützend und innerer Gummi die Schnurschichten corranged in den optimalen Winkeln, die entworfen sind, um vollständig luftdicht zu sein.
5), einfache und niedrige Kosten Installation
Das Gewicht der Fender wird durch das Wasser gestützt, auf dem es schwimmt, deshalb der Fender mittels eines Kerlseils oder -kette zu den minimalen Kosten einfach morred kann, die, es zu einem anderen Kai oder zu Anlegestelle leicht entfernt werden wenn nicht Gebrauch oder zu den alternativen Verankerungspunkten wie erforderlich transfeered kann
6), Ketten- und Reifennetz
Fast sich hin- und herbewegende Fender werden durch ein Ketten- und Reifennetz geschützt. Der Zweck des Ketten- und Reifennetzes ist zum protec der Fenderkörper vom Schaden durch scharfe objets oder Vorwölbungen wie raue gegenübergestellte Kaimauern, bloße Kräfte entlang der Länge des Kettennetzes zu verteilen und den Fenderkörper am Müssen zu verhindern sie absorbieren.
Marinesoldat hängen vom Ballsafe für überschüssigen Lastsbootsfender unter Verwendung des Schiffs - zu - Schiffsarbeitspresse 0.05Mpa - 0,08 Mpa-Marinefender ab
Pneumatische Fender Yokohamas
Was ist ein pneumatischer Fender?
Was ist ein Yokohama-Fender?
Wie viel einen Yokohama-Fender tut Gewicht?
Was sind Marinefender?
Warum ist es genannter Yokohama-Fender?
Was sind Schiffsfender?
Ansprechpartner: Mrs. Windy Wang
Telefon: +86-13854213258
Faxen: 86-532-86539177