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Produktdetails:
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| Zertifizierung: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | Teil: | Marineausrüstungen, Flansch, pneumatischer Boots-Fender, pneumatischer Gummipuffer |
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| Material: | Naturkautschuk | Anwendung: | Geschlechtskrankheit, Überziehschutzanlage, Schiffe und Boote, Schiffsfender, Marinesoldat/Kai/Dock/ |
| Garantiezeitraum: | 24 Monate | Art: | 50Kpa |
| Entwurf unter Verwendung des Lebens: | 10 Jahre | Verpackung: | Normale Verpackung |
| Markieren: | Schiffs-Schutz pneumatische Marine Fenders,XINCHENG pneumatische Marine Fenders,pneumatischer sich hin- und herbewegender Fender 50Kpa korrosionsbeständig |
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Art des Schiffs-Schutz-50, die Gummistoßdämpfer des pneumatischen Fenders für vessle schwimmt
Pneumatischer Gummipufferalias pneumatischer Marinegummipuffer oder Yokohama-Gummipuffer, ist es häufig auf den Anschluss oder das Schiff installiert, die darauf abzielt, die Kollisionsenergie zwischen Schiff und Schiff oder Schiff und Dock zu absorbieren oder zu verringern. Diese Art des Produktes kann das Schiff oder das Dock vor dem Schaden der Kollision schützen.
Pneumatischer Gummipuffer ist der moderne Kollisionsschutz für Marineanwendung in der Welt. Er wird von den synthetischen Nylonlinien und von komprimiertem Gummiblatt gemacht. Mit innerer Druckluft kann er auf das Wasser schwimmen und weitverbreitet als schützendes Medium. Pneumatischer Gummipuffer kann große Energie absorbieren, um die Einheit zu senken zu drücken, die Effekt auf die Oberfläche des Schiffs. Er wird normalerweise als wichtiges schützendes Medium verwendet, um eine Kollision in den Handwerksarbeiten zu verhindern und Festmachenarbeiten.
Die Struktur von pneumatischen Gummifendern:
Die äußere Gummischicht schützt die Schnurschicht und innere Schicht vor Abnutzung und anderen externen Kräften. Dieses Mittel hat genügendes dehnbares und die Reißfestigkeit, zum jeder Wetterbedingung und harten Verwendung zu widerstehen
Die Schnurschichten werden in den idealen Winkeln, um den internen Druck zu halten vereinbart und den Druck gleichmäßig zu verteilen. Die Fenderschnurschicht wird mittels der integrativen Schnurtechnologie konstruiert und aus Polyamidfaser mit hochfestem Druck besteht, damit die Fender einzigartige Stärke und Einheitlichkeit in den verschiedenen Richtungen haben.
Die inneren Gummischichtdichtungen die Luft nach innen, ein Mittel mit luftdichter Qualität verwendend. Pneumatischer Gummipufferbeschreibung Yokohama-Gummipuffer soll für das Anlegen und das Festmachen eines Schiffs zu einem anderen Schiff oder zu anlegenden Struktur benutzt werden. Er spezifiziert auch den Test und die Kontrollverfahren für sich hin- und herbewegenden pneumatischen HochdruckGummipuffer.
Flanschöffnung: Die Metallteile an beiden Enden des Fenders, denen ein Luftventil oder Sicherheitsventil angepasst werden können.
Pneumatische Größe mit 50 Fendern und Leistungsanforderungen
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Normale Größe (Durchmesser × Länge) |
Interner zuerstdruck |
Garantierte Energie-Absorption (GEA) |
Eingreiftruppe an GEA (Rf) |
Rumpf-Druck an GEA (PR) |
| (Millimeter) | (KPa) | (KN/M) | (KN) | (KPa) |
| 500×1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600×1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700×1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000×1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000×2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200×2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350×2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500×3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1500×4000 | 50 | 230 | 815 | 130 |
| 1700×3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000×3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500x3000 | 50 | 497 | 1036 | 128 |
| 2500×4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500×5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3000x5000 | 50 | 965 | 1815 | 148 |
| 3000x6000 | 50 | 1184 | 2243 | 152 |
| 3300×4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300×6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
Ansprechpartner: Mrs. Windy Wang
Telefon: +86-13854213258
Faxen: 86-532-86539177
