Boots-Wiedergewinnung und landender Gummiairbag-Ponton mit unterschiedlicher Größe
Sich hin- und herbewegender Airbag wird erfolgreich mit technologischer Innovation auf der Grundlage von die Airbagtechnologie entwickelt, die ein bequemes Werkzeug für Wiedergewinnung von Schiffbrüchen, Installation von Rohrleitungen und Caissonabzugskanäle lieferte.
Wiedergewinnungsairbag sind in der Seeindustrie der Wiedergewinnungs- und Auftriebsunterstützung, einschließlich Rettung von gestrandeten Schiffen oder von sinkenden Schiffen weitverbreitet. Das Seewiedergewinnungs- und Rettungsprojekt ist plötzliches und zeitempfindliches, Hebezeug oder hohe Kosten; wenn das Bergungsunternehmen herkömmliche anhebende Methoden annimmt, ist es häufig abhängig von großer-scalelifting Ausrüstung oder hohen Kosten; unter Verwendung des Marineairbags kann das Bergungsunternehmen schnell und flexibel Wiedergewinnung und Rettungsarbeit abschließen.
Große Tonnage: So tief wie 100m. Verfügbar mit 50tons, 100tons, 200tons, 300tons und anderer großer Standardtonnage. Kann entsprechend Kundenbedarf auch besonders angefertigt werden.
Hohe Sicherheit: Großer Durchbohren- und Abnutzungswiderstand durch die Anwendung des hochfesten Nylonfadens 1400-D3. Hohe Sicherheit mit dem Platzdruck, der in 3mal des Sicherheitsfaktors ist.
Sicherheitsventiltechnologie: Sicherheitsventiltechnologie wird angenommen, um sich gegen Überdruck, besonders in der Wiedergewinnung zu schützen, welche effektiv die Relativdruckänderungen der Boje beim Schwimmen von der Unterseite vermindert.
Einfache u. zuverlässige Operation: Die sich hin- und herbewegenden Airbags nimmt die Nettofixierungstechnik - die eigene Technologie an, die unabhängig durch FloatingAirbag erfunden wird. Nettostrukturverschlussärmel und die Fesselart Verbindung werden benutzt, um das Problem der Kraftübertragung zu lösen und zu verhindern, dass die Boje unten schiebt und die Bauoperation ziemlich einfach und bequem macht.
Die Installation: Sich hin- und herbewegende Airbags sind einfach zu regeln und können eine große Menge Auftrieb nach Inflation zur Verfügung stellen.
Spezifikation |
Maximaler Auftrieb (t) |
Airbag-Spezifikationen D (M)/EL (M) |
0,6 |
0,8 |
1 |
1,2 |
1,5 |
1,8 |
2 |
F1 |
1T |
4 |
2 |
|
|
|
|
|
F2 |
2T |
7 |
4 |
3 |
|
|
|
|
F3 |
3T |
11 |
6 |
4 |
3 |
|
|
|
F5 |
5T |
|
10 |
6 |
4 |
|
|
|
F7.5 |
7. 5T |
|
15 |
10 |
7 |
4 |
|
|
F10 |
10T |
|
|
13 |
9 |
6 |
|
|
F12.5 |
12. 5T |
|
|
16 |
11 |
7 |
5 |
|
F15 |
15T |
|
|
19 |
14 |
8 |
6 |
|
F17.5 |
17.5T |
|
|
|
17 |
10 |
7 |
6 |
F20 |
20T |
|
|
|
|
11 |
8 |
6 |
F25 |
25T |
|
|
|
|
14 |
10 |
8 |
F30 |
30T |
|
|
|
|
17 |
12 |
10 |
F35 |
35T |
|
|
|
|
|
14 |
11 |
F40 |
40T |
|
|
|
|
|
16 |
13 |
F45 |
45T |
|
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14 |
F50 |
50T |
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