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Produktdetails:
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| Zertifizierung: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | Entwurf unter Verwendung des Lebens: | 10 Jahre |
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| Verpackung: | normale Verpackung | Eigenschaft: | Alterungsbeständigkeit |
| Farbe: | Schwarz | Material: | Naturkautschuk |
| Größe: | Besonders angefertigt, pneumatischer Gummipuffer D3.3*L6.5m, 2*3.5m, 3.3x6.5m | ||
| Markieren: | Schiffs-pneumatischer Gummipuffer,Umschlingen Sie Art pneumatischen Gummipuffer,Marine Yokohama Rubber Fender |
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Xincheng-Fabrik-Riemen-Art Marine Pneumatic Rubber Fender für Schiffe
Die Vorteile von pneumatischen Gummipuffern:
1 Safe für überschüssige Last.
Die Eingreiftruppe von sich hin- und herbewegenden Fendern erhöht scharf sich nicht sogar unter überschüssiger Last. Deshalb bringen diese Fender extrem unter solchen Bedingungen und schützen gute Leistung infolgedessen Schiffe und Festmachenanlagen.
2 keine Verschlechterung oder Veränderung der Leistung
Weil pneumatische Fender die zusammenpressende Elastizität der Luft verwenden, gibt es keine Leistungsverschlechterung, die passend ist zu ermüden. Die Leistung dieser Fender bleibt unverändert extrem - bei den niedrigen Temperaturen, sogar unter -50℃.
Sicherheit 3 und Zuverlässigkeit
Pneumatische Gummipuffer werden unter Verwendung einiger Schichten starker Art Schnur konstruiert und sind deshalb extrem beständig zu drücken und Ausschnitt. Die größeren Größen (2.5m Durchmesser aufwärts) werden mit einem Sicherheitsventil gepasst, um Unfälle im Ereignis des Überdrucks zu verhindern.
4 einfach und niedrige Kosten Installation
Das Gewicht des Fenders wird durch das Wasser gestützt, auf dem er schwimmt. Fender können mittels eines Kerlseils oder -kette zu den minimalen Kosten deshalb einfach festgemacht werden. Sie können in eine andere Position leicht entfernt werden, wenn nicht verwendet und auf alternative Verankerungspunkte wie erforderlich übertragen werden.
Die Struktur von pneumatischen Gummifendern:
Die äußere Gummischicht schützt die Schnurschicht und innere Schicht vor Abnutzung und anderen externen Kräften. Dieses Mittel hat genügendes dehnbares und die Reißfestigkeit, zum jeder Wetterbedingung und harten Verwendung zu widerstehen
Die Schnurschichten werden in den idealen Winkeln, um den internen Druck zu halten vereinbart und den Druck gleichmäßig zu verteilen. Die Fenderschnurschicht wird mittels der integrativen Schnurtechnologie konstruiert und aus Polyamidfaser mit hochfestem Druck besteht, damit die Fender einzigartige Stärke und Einheitlichkeit in den verschiedenen Richtungen haben.
Die inneren Gummischichtdichtungen die Luft nach innen, ein Mittel mit luftdichter Qualität verwendend. Pneumatischer Gummipufferbeschreibung Yokohama-Gummipuffer soll für das Anlegen und das Festmachen eines Schiffs zu einem anderen Schiff oder zu anlegenden Struktur benutzt werden. Er spezifiziert auch den Test und die Kontrollverfahren für sich hin- und herbewegenden pneumatischen HochdruckGummipuffer.
Flanschöffnung: Die Metallteile an beiden Enden des Fenders, denen ein Luftventil oder Sicherheitsventil angepasst werden können.
Wie man den rechten Größenfender wählt
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Ein 船舶 (DWT) Ein Schiff (DWT) |
B-船舶 (DWT) B-Schiff (DWT) |
假定接舷速度 (m/s) Angenommene Geschwindigkeit Zugangsseite (m/s) |
有效运动能量 (kJ) Effectirve kinetisch Energie
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护舷尺寸 (D*L) Fender-Maß (D*L) |
| 300.000 | 200.000 | 0,15 | 1230 | 3.3*6.5 |
| 150.000 | 0,15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
| 100.000 | 0,15 | 781 | 3.3*6.5 | |
| 200.000 | 150.000 | 0,15 | 882 | 3.3*6.5 |
| 100.000 | 0,15 | 693 | 3.3*6.0 | |
| 85.000 | 0,15 | 618 | 3.0*5.0 | |
| 100.000 | 85.000 | 0,17 | 617 | 3.0*5.0 |
| 50.000 | 0,18 | 511 | 3.0*5.0 | |
| 40.000 | 0,20 | 544 | 3.0*5.0 | |
| 50.000 | 40.000 | 0,20 | 425 | 2.5*5.5 |
| 30.000 | 0,22 | 437 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 0,25 | 443 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 15.000 | 0,27 | 318 | 2.5*4.0 |
| 10.000 | 0,30 | 309 | 2.2*3.5 | |
| 5.000 | 0,35 | 253 | 2.0*3.5 | |
| 10.000 | 5.000 | 0,35 | 212 | 2.0*3.5 |
| 3.000 | 0,40 | 196 | 2.0*3.5 | |
| 1.000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
| Normale Größe | Innerer Druck: 50Kpa, 60%deflection | Innerer Druck: 80Kpa, 60%deflection | |||||
| (Millimeter) | (Millimeter) | (KN) | (KN.M) | (Kpa) | (KN) | (KN.M) | (Kpa) |
| Durchmesser | Länge | Eingreiftruppe | Energie-Absorption | Rumpf-Absorption | Eingreiftruppe | Energie-Absorption | Rumpf-Absorption |
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
| 700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
| 3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
| 4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
| 4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
| 4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Pneumatische Marine Fenders Questions
Was ist ein pneumatischer Fender?
Was ist ein Yokohama-Fender?
Wie viel einen Yokohama-Fender tut Gewicht?
Was sind Marinefender?
Warum ist es genannter Yokohama-Fender?
Was sind Schiffsfender?
Ansprechpartner: Mrs. Windy Wang
Telefon: +86-13854213258
Faxen: 86-532-86539177
